隨著AI時代的到來，智慧交通在帶動城鄉與經濟發展上扮演著極為重要的角色，智慧城市已成為世界最新發展趨勢，花蓮縣長徐榛蔚帶領縣府團隊不斷向中央爭取經費執行各種智慧應用於交通設備的提升，提供鄉親及來訪旅客更友善便捷的服務，建立花蓮友善環境的國際智慧城市。

     縣長徐榛蔚指出，交通建設是經濟發展與生活移動主要命脈，縣府持續升級地區公共運輸建置，讓世界看見花蓮的智慧交通，不只增加運輸便利，更可感受到交通也能成為彰顯在地人文的城市藝術新美學。執政以來注重道路基礎建設，積極改善縣內道路設置，並整合最新數位科技，將交通資訊快速整合、更加全面，未來透過智慧交通資訊中心，滿足在地需求及觀光發展兩大導向結合的交通需求，有效改善交通擁擠問題，實現綠色人本的智慧化交通施政目標。

     2023智慧城市展，花蓮縣政府以「花蓮縣智慧路網管理整合暨交通路廊改善計畫」榮獲2023智慧城市論壇暨展覽智慧城市創新應用獎，整體優化精進功能有五，分別為「雲端智慧交控」、「重整時制號誌」、「交通大數據加值應用」、「號誌履歷」、「智慧停車」。為達花蓮交通智慧化，減緩蘇花改通車帶來的人車潮及市中心交通問題，縣府運用智慧科技讓交通政策更精準。

     花蓮轉運站111年完工啟用後，花蓮縣府以線上轉運站的概念推出的「Hualien Yo真行」數位旅運平台並委由雷門智能移動股份有限公司負責營運，虛實整合各公共運具間資訊串接功能。平台推出的交通票券可於線上購買付款後就可以直接搭車，免除過去還須換成實體票才能搭乘的困擾，透過智慧型移動式驗票機，提供快速、即時與雙向互動的乘車碼檢核，交通套票內容除了無紙化輕鬆搭乘各公共運具，還整合食、宿、遊、購等多項獨特且優質的服務。

     花蓮縣政府打造花蓮縣智慧交通資訊中心，中心內部設有 5 大面板，分別顯示「儀表板系統」、「路口即時影像」、「決策支援系統」、「花蓮交通e 點通」及「動態號控系統」等交通資訊，蒐集道路績效、停車資訊、設備資訊、智慧觀光、綜合資訊以精進包含道路與停車績效、交通事件及資料品質等分析，透過花蓮交通可視化數據的蒐集及分析將有助提升未來智慧治理交通運輸的行政效能。

     此外，為減少民眾花費時間苦尋車位亦提升停車管理智慧化，縣府目前於花蓮市內10個重要路口設置電子資訊看板(CMS)，即時揭露剩餘停車格位及道路壅塞資訊；民眾可事先透過線上搜尋花蓮交通e點通網站及LINE-BOT導引系統，簡單操控手機，便可即時得知目的地周邊剩餘空位車格，朝向智慧交通更進一步。

     花蓮受震災、風災影響，聯外運輸不穩定，交通部及民航局協助花蓮縣政府，向行政院爭取到花東基金挹注，在鐵公路運輸穩定前，增加台北花蓮航線運能。立榮航空12月30日起增班，原本每週飛4天的北花線，增為每週飛7天，天天都有班機，可望為花蓮地區提供更便利的空運服務。

     讓花蓮的魅力被更多旅客看見，花蓮縣政府與香港快運航空攜手推出「香港—花蓮」直航航線，首班航班順利直抵花蓮，首航當天更迎來150多位旅客抵花探訪，為香港遊客提供更便捷的出行選擇。為推廣花蓮的魅力，花蓮縣政府在香港舉辦了「療癒山海‧花蓮好近」旅遊推廣會，縣長徐榛蔚率團向香港民眾介紹花蓮的自然美景與創新旅遊體驗，並推出一系列針對香港遊客的專屬優惠，直航航線的開設將為花蓮帶來更多國際旅客，也將助力兩地文化與經濟的交流。

     花蓮縣政府不受0403地震影響，今年已成功引進4架國際直飛包機，包括4月9日至13日的花蓮-汶萊包機、4月12日至16日花蓮-泰國曼谷包機、4月27日至5月1日花蓮-越南河內包機，7月5日至9日的花蓮-越南峴港包機，8月30日至9月3日花蓮-越南直飛包機。

     縣府將繼續推廣花蓮至日本、韓國及東南亞各國，包括馬來西亞、新加坡、汶萊、泰國及越南等國際直航計畫，吸引更多國際旅客訪花，讓「花蓮走向世界，世界走進花蓮」，共同體驗花蓮獨特自然景觀與人文魅力。

     為改善縣道193線三棧至七星潭路段路寬不足、彎道處通視不佳及缺少人行及自行車道等情形，建設處爭取8億7,200萬元(中央預算6億8,700萬元+縣預算1億8,500萬元)，計畫將該路新闢及拓寬為20公尺寬之道路，道路斷面為雙向各一快車道及機慢車道、綠帶及生態草溝，部分路段於道路東側建置人行兼自行車道。

     工程已於112年6月10日開工，預計114年9月17完工，目前工程進度:16.9%。工程完工後，汽車及機慢車將各別行駛於專用車道，降低汽、機車混合行駛之危險性。增設人行兼自行車道，對行人及自行車騎士更為友善。綠帶、生態草溝及植栽綠美化，將縣道193線營造成美麗的濱海大道，提振觀光發展。

     花64線(瑞港公路)，是秀姑巒溪泛舟載運遊客的重要景觀道路，也是當地奇美聚落往來重要路線。本路段因屬山區道路，部分路段路面品質參差不齊、護欄設施老舊、邊坡險峻及地質易坍方等情形。建設處爭取3億2,100萬元(中央預算2億7,285萬元+縣預算4,815萬元)，改建路段為花64線全長約22km，本計畫範圍起點為2K+000至終點22K+500(瑞穗-長虹橋)，共計約20.5km，該路段行經瑞穗鄉及豐濱鄉。

     本計畫於112年11月27日竣工，改善危險路段及提升道路友善後，除可增加服務範圍鄉鎮聯外交通之便利性外，其對於地區觀光產業發展將有極大助益，進而增進當地居民收益、促進地區經濟發展，提昇遊憩服務品質，其珍貴之山區道路景觀資源更可創造極高的附加觀光效益。

     後續建設處再爭取5億2,219萬9,000元(中央預算4億4,386萬9,000元+縣預算7,833萬元)，改善花64線部分路面品質參差不齊、邊坡險峻且地質易坍方，為提高道路安全性與促進觀光發展，針對尚未改善之路寬不足彎道、上下邊坡危險路段等進行補強，期望能有效改善道路服務品質及車輛通行安全，預計於115年2月26日前全面完工。

     花蓮縣政府積極爭取「提升道路品質計畫（公路系統）」，改善花73-1線、花75線及花83線等多段部分道路品質，獲交通部公路局核准補助合計約6000萬，全面提升花蓮中南區的生活與人本交通，強化地方交通與觀光品質為鄉親造福。

     建設處表示，花73-1線，全長約4.2公里，起點於卓富大橋南側，終點則位於長富大橋東側，道路行經原住民部落等文化特色鮮明之地區，再加上優美的風景自然也吸引了不少遊客與自行車騎士選擇行經此路線，因此是許多自行車愛好者的必經之路，然因路面老舊，造成路面破損嚴重，故進行道路改善，以提升駕駛與行人之通行安全。

     建設處指出，本次花73-1線改善工程，預計改善0k+000~2k+219路段，工程總經費總計約1200萬，藉由路面平整度改善，提升周邊居民村里之生活品質，增進公共建設之健全。更新及增設轉彎路口之反光鏡，以減少視線死角且較利於車輛轉彎通行。預計採用透水性較佳的鋼管式護欄，提高排水效率，最大程度減少道路景觀破壞，另外在經過新良國小路段新設周邊人行道，以增加低齡學童之通行安全，同時規劃在學區周邊新設排水溝，減少雨後積水情形，以人為本為鄉親著想。

     花75線，又稱「卓富公路」，全長約21.2公里，於花蓮及台東縣界為終點，筆直的道路串起了明里、學田、古風、崙天、石平等社區，因道路平緩且景色幽美，成為許多環島旅行的必經公路之一，極具觀光效益。但因地處偏鄉道路，導致維護不易，以至於路面有多處標線磨損、路面、導標柱受損等情形發生，

     花75線改善工程，預算經費為1300萬元，改善路段為花75線0K+000至8K+000，計畫改善總長度8公里，平均路寬8公尺。規劃將受損路面刨除，重新鋪設AC路面，並將凸起人手孔蓋下地，減少路面與孔蓋間，因高低差所導致的事故。另將於轉彎處設置太陽能板輔2標誌及與加設反光導標以增加夜間駕駛安全，也將更新原有破損里程牌、反光鏡及道路標線，提升道路品質並減少事故發生機率。視現地路況與用路需求進行標線與輔2標誌更新，以減少行車糾紛與事故之發生。

     瑞穗鄉花83線連結台9線，起點鄰近「瑞穗鄉黃金湯泉線自行車道」，加上每年七月於富源社區舉辦之「鼓王爭霸戰」，促使許多自行車騎士與遊客慕名而來，為此將配合路側閒置空間，進行自行車休憩點之建置。該區域為農民及部分往來花東的遊客行駛之路線，也因此造成路面標線嚴重磨損、路面破損等情形發生。本路段周圍有許多重要的觀光景點，如:大農大富平地森林園區、富興社區鳳梨公園、拔仔庄常民文化館、富源舊鐵道自行車道等，為重要聯絡道路，並極具觀光與產業效益。

     花83線改善工程經費預估為3500萬元，計畫路段為花83線0K+000至3K+922的偏鄉路段，計畫改善總長度3.9公里，路幅寬度約從12~8M不等。將於轉彎處設置太陽能板輔2標誌及與全線護欄加設反光導標，以增加夜間駕駛安全。在地居民反應，前往景點蝴蝶谷之路口，常發生人車爭道問題，本次工程新增慢字警戒標線、道路網狀線及人行道，提升道路品質並減少事故發生機率。將周邊候車亭整理更新，提升在地居民與遊客之使用體驗。透過新設鋼管式護欄，將在客家特色與在地活動等意象加入其中打造在地特色，型塑城鄉人文地景道路。

     縣長徐榛蔚長期關注鄉親交通權益，向中央積極爭取，不斷投注人力與資源改善道路，除了路面品質的提升，縣府也重視強化交通設施完整性以保障行車與行人，讓用路人有更優質的人本友善道路通勤往返。未來也將繼續秉持以民為本的理念，持續推動各項基礎建設，為全體縣民創造一個安全、便捷、宜居的生活環境。